建研科技打破國外抗飛機撞擊鋼筋連接技術壟斷

為“華龍一號”核電建設提供有力支撐

9月16日，公司建研科技中標漳州核電廠一期工程1、2號機組抗飛機撞擊套筒采購計劃，向“華龍一號”抗飛機撞擊鋼筋接頭國產(chǎn)化應用目標邁出了堅實一步。

自日本福島核電站發(fā)生嚴重事故后，國家對核電機組的安全性提出了更高的要求，我國核電發(fā)展提出了立足自主知識產(chǎn)權重點發(fā)展先進三代核電技術的路線。據(jù)此，中核集團相關部門牽頭聯(lián)合國內(nèi)優(yōu)勢科研院所和企業(yè)開展自主知識產(chǎn)權的先進三代核電型號研發(fā)和示范工程總承包設計建設任務，截止目前已攻克和掌握主要核心技術，研發(fā)出了滿足工程設計要求的“華龍一號”三代核電。

“華龍一號”核島為了抵抗飛機撞擊等事故，專門設置外層安全殼和防護廠房，廠房為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。在鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中，鋼筋與鋼筋之間采用機械套筒接頭進行連接，飛機撞擊時會對混凝土結(jié)構(gòu)產(chǎn)生瞬時巨大的沖擊荷載，如果鋼筋連接先于鋼筋本身破壞，混凝土結(jié)構(gòu)將發(fā)生脆性破壞，對于核島結(jié)構(gòu)的整體安全性是重大威脅。

為防止撞擊時鋼筋連接處（即鋼筋機械接頭）發(fā)生脆斷、避免混凝土結(jié)構(gòu)中受力鋼筋存在薄弱點，鋼筋應采用具有抗高速沖擊性能的機械接頭連接。因此，開展抗高速沖擊荷載性能的鋼筋機械接頭的研發(fā)工作，是保證“華龍一號”核電站抗飛機撞擊設計要求的重要環(huán)節(jié)。

建研科技與中核集團經(jīng)過多年不懈努力，成功研發(fā)了華龍一號核電站安全殼抗飛機撞擊用鋼筋機械連接接頭，在滿足常規(guī)鋼筋機械連接接頭性能的基礎上，還達到了嚴苛的高速沖擊荷載性能要求，取得了滿足JGJ107要求的型式檢驗報告及德國BAM實驗室高速沖擊載荷性能試驗報告。

繼為AP1000、“華龍一號”核電站國產(chǎn)化提供鋼筋錨固板技術、普通鋼筋機械連接技術后，建研科技成功中標漳州核電“華龍一號”核電項目抗飛機撞擊鋼筋接頭，打破了國外企業(yè)對這一領域的長期壟斷，有效提升民族產(chǎn)業(yè)發(fā)展、解決“卡脖子”問題，并將在保證技術質(zhì)量的基礎上，極大地降低“華龍一號”核電建造成本，具有極高的經(jīng)濟及社會價值。

（供稿：李智斌  編輯：王恬）